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“我想，在后面4G大潮來臨的時候，會給我們高速增長的機會”，張輝說。

降低4G資費門檻、入股泰國運營商Ture、融合通信反擊OTT、推出“移動云”……中國移動近來可謂動作頻頻。

2014年，中國移動集團高度重視高鐵4G網絡部署，將其列為4G建設的重點工作之一。據悉，5月初，作為中國水陸交通運輸樞紐的湖北省，全面啟動了省內全部10條高鐵線路的TD-LTE網絡建設。

　　2014年絕對是中國的4G元年，也很可能開啟移動辦公系統應用的新紀元。在去年12月4日，工信部向中國聯通、中國移動、中國電信三大運營商各自發放一張4G牌照，預示了4G的大規模應用和普及，將從2014年開始如海嘯般迅猛襲來。

繼推出類似“團購”的4G流量共享套餐后，該公司還計劃在近期推出流量轉贈業務，用不完的4G流量，可轉贈給其他用戶。這實際上意味著間接實現流量“不清零”。

6月4日消息，歌華有線周三公告稱，已與中國移動(微博)北京公司簽署4G網絡合作共建框架協議，雙方將基于歌華有線的網絡基礎，共同拓展4G網絡建設、維護及光纖、管道等資源合作，合作期為五年。

鄧中亮同時表示，170號段的服務，可能會引導虛擬運營商跟傳統電信運營商之間的合作關系，可能170和13×多少會實現互聯互通，這種平臺可能是同一個客戶的語音服務在一家運營商，增值服務在另一家運營商，將來可能還會有細分市場，而不是從物理系統來劃...

央視新聞頻道和工信部電信研究院互聯網監測分析中心近日在國內多個城市進行了4G速度測試，結果顯示，4G速率很難達到每秒百兆。

在中國移動日前召開的股東大會上，董事長奚國華對集團資本開支過高解釋稱，“資本開支有必要增加，因行業正在轉型中，還要為長遠4G發展投資配套設備。集團已停止投資2G業務。”

4月5日上午，青島公交巴士公司2部316路線公交車內安裝了4G無線網絡接收路由器等設備，設備安裝完成后,于14:40分至19:00上路進行了測試,測試結果顯示,車廂內網速較為理想,但技術人員稱目前只是內部測試階段,測試成功將陸續安裝該線路的...