春運訂票高峰即將到來，不少互聯網公司紛紛發布搶票軟件，幫助網民通過網絡“秒殺”緊俏的火車票。但對不那. . .
春運訂票高峰即將到來，不少互聯網公司紛紛發布搶票軟件，幫助網民通過網絡“秒殺”緊俏的火車票。但對不那么熟悉互聯網的人來說，這些軟件可能讓他們越來越難買到票。
這幾天，不少第三方瀏覽器都推出了免費的“搶票版”，包括金山獵豹、搜狗、360、火狐Firefox等，功能大同小異——使用這些瀏覽器登錄鐵道部12306購票官方網站后，網民只需填好始發地、目的地、乘車時間等信息，瀏覽器就能自動、定時地查詢余票。一旦有票可買，瀏覽器會彈出窗口，提示網民盡快下單。簡而言之，“搶票”其實是“刷票”——用軟件的自動刷新代替手動點擊“查詢”按鈕，用電腦的自動識別代替人工分辨查詢結果。
一家瀏覽器開發企業員工告訴記者，搶票軟件的出現，與網絡售票的規則有關。每天，12306網站會選擇若干個整點時刻，分批集中放票。臨近這些時間點，有電腦的購票人往往會不斷點擊鼠標，捕捉購買時機。
此外，因為有人退票或未能完成支付，部分原先被訂的車票也可能重返票池。因此，即使過了售票節點，人們依然可以在電腦前等待零星放出的車票。
購票論壇上流傳著一個故事，去年有網民為“蹲守”車票，鼠標不停點擊1萬多次，終于如愿。故事真假不談，至少說明一點：上網買票雖不用排隊，但依然要“守”。搶票瀏覽器則可以將這個苦差自動化。
能搶票的不止是臺式電腦上的瀏覽器。記者發現，智能手機上也出現了一些購票App應用。有的能幫人撥打購票熱線，遇到占線會自動重撥，直到接通;有的針對沒法待在辦公室的人，讓他們借移動互聯網完成“秒殺”。
但無論哪種工具，受益面都很局限。就外來務工人員來看，他們不僅是春運中最龐大的群體，也是網售車票中最弱勢的。據最近一期CNNIC中國互聯網報告，他們在全國網民中僅占3.8%。
有瀏覽器企業員工向記者坦言，搶票軟件主要面向白領。實際上也只有白領能用得上。因為這個軟件必須整天開著，才能持續監控售票網頁。白領完全可以在電腦上邊工作，邊靜候“有票”提示，但農民工顯然不可能。更何況，用好搶票軟件有個適應過程。白領會覺得很容易，但對本不擅長電腦操作的人來說，搜索、下載、安裝軟件，門檻并不低。今年的春運售票已經啟動，網絡售票的地位似乎被進一步強化。根據鐵道部的規定，今年，網絡和電話售票的預售期延長到20天，窗口預售則只延長到18天，一些車站還取消了車票大賣場。另外，12306網站上，每天的放票時間節點由去年的4個增加到了今年的10個。可以推算，如果網售的車票配額不變，每個時間點上，可售量會減少，這就更強調下手速度，不用搶票軟件顯然不劃算;如果增加網售量，窗口票會減少，不會上網的人還是受影響。可以說，不管怎樣，信息弱勢群體都是軟件搶票的輸家。信息社會有一個“數字鴻溝”的概念。簡單說，不同人群因為掌握和使用信息技術的能力不同，導致所獲機會不同，由此形成的差異就是“數字鴻溝”。消除“數字鴻溝”是創建公平的信息社會的必需;而搶票軟件則會放大“數字鴻溝”。
上海圖書館館長、市科技情報所所長吳建中向記者表示，數字化必然有個過程，雖然不能等所有人都適應再去推進，但也要注意讓公共政策惠及多數人的利益。因此，鐵道部應該繼續上網售票，但也該考慮推出傾斜措施，以抵消因為數字鴻溝造成的不公。
